ชาวเยอรมันต้องการขายเครื่องจักรของตน ชาวฝรั่งเศสต้องการขายรถยนต์ ชาวอิตาลีต้องการขายท่อ และอังกฤษหวังว่าจะสนับสนุนการค้าทั้งหมดหลังจากอุ่นเครื่องไม่กี่เดือน การแข่งขันก็ดำเนินต่อไปในหมู่ชาวยุโรปเพื่อแย่งชิงตลาดที่มีผู้คน 80 ล้านคนซึ่งกำลังจะเปิดรับธุรกิจตะวันตก นั่นคืออิหร่านจะใช้เวลาอีกสองสามเดือนกว่าที่ทุกอย่างจะมารวมกัน “ไม่ใช่ก่อนต้นปีหน้า เมื่อสิ่งต่าง ๆ ชัดเจนขึ้น และมาตรการคว่ำบาตรได้ถูกยกเลิกจริง ๆ” ซาซัน เคร็งเคลอร์ หัวหน้าบริษัทที่ปรึกษาของเยอรมันที่เชี่ยวชาญด้านการค้ากล่าว อิหร่าน.
แต่โอกาสของตลาดอิหร่านที่เปิดกว้างทำให้
บริษัทขนาดใหญ่และขนาดเล็กรวมทั้งรัฐบาลต่างน้ำลายสอกับโอกาสที่จะฟื้นฟูการค้ากับเตหะรานที่เคยรุ่งเรืองของยุโรปและตอนนี้กำลังทรุดโทรม
Sigmar Gabriel รองนายกรัฐมนตรีเยอรมัน ซึ่งเป็นรัฐมนตรีเศรษฐกิจและพลังงานด้วย จะเป็นผู้นำคณะผู้แทนธุรกิจในอิหร่านในสัปดาห์หน้า โลรองต์ ฟาบิอุส รัฐมนตรีต่างประเทศฝรั่งเศสซึ่งมีความสัมพันธ์ทางการค้ากับต่างประเทศอยู่ในพอร์ตของเขา ได้ประกาศด้วยว่าเขาจะเดินทางเยือนกรุงเตหะรานในเร็วๆ นี้ โดยเป้าหมายที่ชัดเจนของเขาคือการเริ่มต้นการค้าใหม่
จากการคว่ำบาตรของชาติตะวันตกอย่างเข้มงวดเป็นเวลา 6 ปี และการจัดการทางเศรษฐกิจที่ผิดพลาดเป็นเวลา 8 ปีของอดีตประธานาธิบดีมาห์มูด อามาดิเนจาด เศรษฐกิจอิหร่านคาดว่าจะเติบโตได้อีกครั้งหลังจากตกต่ำมานาน โดยมีอัตราตลาดเกิดใหม่อยู่ที่ 5 ถึง 6 เปอร์เซ็นต์ต่อปี
ประเทศจะกู้คืนรายได้ที่สูญเสียไปในช่วงหลายปีที่ไม่สามารถขายน้ำมันในตลาดโลกได้ และบริษัท Europe Inc. กำลังรีบกลับมากอบกู้ผลประโยชน์
บริษัทตะวันตกจะหาเหตุผลที่จะชื่นชมยินดีแม้ว่าการค้าจะกลับสู่ระดับก่อนการคว่ำบาตร เช่น การส่งออกของฝรั่งเศสไปยังอิหร่านลดลงเหลือประมาณ 500 ล้านยูโรในปีที่แล้ว เทียบกับมากกว่า 4 พันล้านยูโรก่อนการคว่ำบาตร
การส่งออกทั้งหมดของสหภาพยุโรปไปยังอิหร่านในปีที่แล้วมีมูลค่ามากกว่า 6 พันล้านยูโรเล็กน้อย หรือคิดเป็นร้อยละ 0.4 ของการค้าทั้งหมดของสหภาพยุโรป และประมาณครึ่งหนึ่งของมูลค่าในปี 2551 เยอรมนีซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดไปยังอิหร่าน ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยจีน อินเดีย เกาหลีใต้และตุรกี
แต่เศรษฐกิจอิหร่านกำลังมองหาการเงิน
และสินค้าจากตะวันตก สายการบินแห่งชาติต้องการเครื่องบิน และเครื่องบินที่ยังต้องการชิ้นส่วน แหล่งน้ำมันและก๊าซขนาดมหึมาจำเป็นต้องมีเทคโนโลยีและการเงินแบบตะวันตกในการสำรวจอย่างมีประสิทธิภาพ
Thierry Coville นักวิจัยและผู้เชี่ยวชาญด้านอิหร่านของ French Institute for International and Strategic Affairs กล่าวว่า “โครงสร้างพื้นฐาน ตั้งแต่ทางรถไฟไปจนถึงถนนไปจนถึงการติดตั้งระบบน้ำ
เนื่องจากการคว่ำบาตรอิหร่านค่อยๆ เข้มงวดมากขึ้นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา บางครั้งรัฐบาลต้องกดดันให้ธุรกิจต่างๆ ปฏิบัติตาม ในตัวอย่างหนึ่ง กระทรวงการต่างประเทศของฝรั่งเศสต้องพึ่งพาบริษัทน้ำมัน Total เพื่อบังคับให้ตัดความสัมพันธ์กับเตหะรานเมื่อหกปีก่อน
ตอนนี้ แดกดัน รัฐบาลกำลังเร่งเร้าให้บริษัทบ้านเกิดของพวกเขาไม่เสียเวลา และคว้าโอกาสใหม่ของอิหร่าน
มีความกลัวว่าบางบริษัทอาจต้องจ่ายราคาทางการเมืองสำหรับท่าทีของรัฐบาลในระหว่างการเจรจาที่ยืดเยื้อยาวนานเกี่ยวกับโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน
ธุรกิจในฝรั่งเศสแสดงความกังวลอย่างสุขุมเกี่ยวกับการที่ฟาบิอุสใช้สายแข็งตลอดการเจรจา แต่ “ชาวอิหร่านเป็นพวกชอบปฏิบัติ” เครงค์เลอร์กล่าว “ข้อตกลงจะทำบนพื้นฐานทางธุรกิจอย่างเคร่งครัด เดิมพันมากเกินไป”
credit: nakliyathizmetleri.org
commerciallighting.org
omalleyssportpub.net
bedrockbaltimore.com
marybethharrellforcongress.com
barhitessales.com
archipelkampagne.org
kanavaklassikko.com
rosswalkerandassociates.com
duklapass.org
nydailynewsdemo.com
lectoradosdegalego.com
